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发布时间:2020-04-19 18:52:55 阅读: 来源:黎明滤芯厂家

程晓东:应加快推进公务车采购改革进程

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程晓东:应加快推进公务车采购改革进程 13-03-09 06:34 来源:凤凰汽车 作者:程晓东 打印  手机看新闻

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随着两会在即,公务车自主化再度成为社会关注的焦点话题。

应该讲,加大公务车采购自主品牌亦非什么新鲜话题,曾被多次提议,但始终进展缓慢。而近期的快速升温以及有望在两会上被广泛热议,都与当前新一届中央领导班子所倡导 轻车简从、低调务实 的中央工作精神指引密不可分。

十八大以来,国家明确要求对公车使用、乃至主要领导的公车使用要严格按规章办事。此后,在中央政治局工作会议提出要改进工作作风、密切联系群众等八项规定后,多个省、市、区召开常委会出台执行 八项规定 的细则,要求领导干部选择国产自主品牌车型作为公务用车,并且出台了更为严格的约束性措施,以保障细则落实到位。

日前,甘肃、宁夏、新疆、湖南、安徽等省(区)委常委会通过关于改进工作作风的相关规定,要求在不造成浪费的前提下,从省部级领导开始,逐级换乘国产自主品牌汽车。另外,上海市政府已开始在党政公务活动中,越来越多使用上汽荣威汽车。深圳市市委书记乘坐比亚迪纯电动车参加该市 两会 ,广东省 两会 ,指定广汽传祺作为唯一接待用车的消息,都引起各方广泛关注。并且,国务院机关事务管理局近期还专门组织召开了自主品牌专场推介会,再一次向市场传递出 新公车时代 即将来临的积极信号。

众所周知,汽车行业呼吁公务用车大量采购自主品牌车型已有时日,从2011年,有关部门先后出台四个文件规范公车采购。到《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》(以下简称《目录》)出台。《目录》入选412款车型均为自主品牌汽车,由于目录只是一个指导性文件而非强制规定,在实施中遇多重阻力而进展缓慢。此前,政府采购公车,喜欢搞 形象工程 ,对于一些昂贵的外资或合资品牌 情有独钟 ,而对自主品牌的车辆大多 鲜有问津 ,而此次,从中央到地方政府一系列扶持自主品牌汽车的政策措施,有望促使 自主当道,务实用车 的趋势加速形成。

要做大做强中国品牌,需要社会各界的支持,特别是政府官员用车,更应优先选用中国品牌,这在世界各国亦是如此。政府公务用车采购本土品牌车型,是对民族汽车工业水平的充分肯定,将增强国民对自主品牌汽车乃至中国制造的信心,示范效应不仅将给自主车企品牌影响力带来巨大提升,更会对中国汽车工业起到不可小觑的推动作用,亦是国家自信自强的标志,大国崛起的象征。事实上,公车采购自主品牌汽车,并不受到WTO等国际贸易条约的限制。各国在政府采购中可优先采购国货,不必遵循国民待遇原则。美、日、德、韩等国的公务用车就是很好的例子。因此,政府职能部门应转变观念,切实加强公务用车监督管理流程,进一步加快推进公务车采购改革进程。

客观地讲,2010年前,20万元及以上的公务车市场中,虽有自主品牌车型,但其产品性能未能满足公务用车的功能性需求,难以选择。政府对于领导干部用车一般采取批量采购,优先配以现有成熟车型。 公务车管理办法 规定省部级官员配车8年一换,公务车的使用效率高使得采购更偏向于品质可靠、性能优越、可信度高的中高端产品,自主品牌车型基本处于边缘化地位。

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标签:公务车 自主品牌 国际贸易条约 

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