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【新闻】汽修黑招防不胜防雅安

发布时间:2020-10-19 02:32:13 阅读: 来源:黎明滤芯厂家

<P><FONT size=2><FONT face=Courier>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 一个月前才买了一辆新“普桑”的刘先生讲了他的修车经历:前两天,他的车不幸与一辆富康“亲密接触”,车辆损坏严重。随后去一家修理厂修理,总共花了1万多块钱。汽修店的负责人说,他们更换的全部是原厂配件,价钱自然比较高。然而,刘先生刚刚修好的“普桑”却常常出现方向盘松动、加档不走车等大大小小的毛病,有一次竟然在路上抛锚。当他将车拖到另一大型维修厂修理时,修理人员告诉他,该车的</FONT><FONT face=Courier>保险</FONT><FONT face=Courier>杠、大灯、前后梁等部件竟全部是假货,其它一些配件也多是劣质品,这让刘先生很是恼火。&nbsp;</FONT></FONT></P>

<P><FONT face=Courier><BR></FONT><SPAN class=px14><FONT id=FontSizeSettings4><BR><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 类似刘先生的遭遇,很多车主都遇到过。由于汽车维修是技术含量较高的一个行业,大部分车主都不甚明了,于是这些汽修店使的各种“黑招”让车主防不胜防。

<P><SPAN class=px14><FONT><FONT size=2>&nbsp;</FONT></P>

<P><FONT face=Courier size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; <STRONG>配件:多换少修以次充好</STRONG> </FONT></P>

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<P><FONT face=Courier size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; “坏了就换,修啥了,费上半天劲还挣不了多少钱!”一个小汽修店负责人的话,道出了汽修市场上常用的黑招。其实,汽车上的零部件,除了极少数一次成形的水泵、机油泵等配件不能修复以外,其他绝大部分零部件都是可以修复的。而在这些维修店里,汽修工人往往检查一下零部件就说:“不行了,修了过不了几天还会坏,最好是直接换掉。”车主为了避免日后麻烦,一般都会同意换。 </FONT></P>

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<P><FONT face=Courier size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 在换部件中,有些黑心的汽修店还会把前一个客户换下来的零件捡回来,修复之后换给下一个客户。特别是换下来的电瓶、轮胎等部件,经过翻新后就成为汽修店的一个稳定的财源。还有一种手段是次货充当正货,目前市场上每种汽车一般都有好几种零配件,包括装车件、正厂件、厂家指定配套件、市场配套件和“三无”的非配套件。一辆汽车有上万个零配件,零配件质量不同,生产厂家不同,价格往往相差数倍,许多汽修店都会借机牟利,用次品充当正品,车主很难识别。 </FONT></P>

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<P><FONT face=Courier size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; <STRONG>工序:中途加价偷工减料</STRONG> </FONT></P>

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<P><FONT face=Courier size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 没毛病说成有毛病,小毛病说成大毛病,是不少汽修店惯用的伎俩。一旦车主将车开进了一些不规范汽修店,面对送上门的“生意”,就算一些没什么毛病的汽车,维修工也会把毛病吹得跟“气球”那么大,类似垫圈坏了被说成是离合器坏了的事屡见不鲜。一个本来几十块钱就能修理的小毛病,车主可能为此花费几百元。 </FONT></P>

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<P><FONT face=Courier size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 在一开始时,这些汽修店开的价钱是不会太高的,他们的开价会让车主觉得挺公道。等修到中途时,他们就开始加价,修车工先以检查为由把汽车拆得七零八落,说这个需要换,那个需要修,蒙骗吓唬车主,然后开始加价。车主看着一地零零散散的配件不得不掏钱,否则怕给重新装车的时候“动手脚”。除此之外,维修中偷工减料也是常事,以给汽车喷漆为例,按正规的工作流程,要分成打磨、清洁、除锈、打底漆、中漆、正式喷等十几个步骤,其中正式喷漆也要进行好几次。喷漆之后进烤漆房烘烤,整个服务项目才算完成。而在一些汽修店,往往不打底漆,喷漆也只进行一次。更何况有的时候,他们使用的都不是合格的汽车专用油漆,喷过的车很短时间内便又“起皮”了。 </FONT></P>

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<P><FONT face=Courier size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; <STRONG>保养:狮子开口漫天要价</STRONG> </FONT></P>

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<P><FONT face=Courier size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 有些汽修店在给汽车做保养时,经常在车主不在,也不告知的情况下,“先斩后奏、趁火打劫”,自己做主给汽车添加各种昂贵的添加剂,收费一下就突破五六百块钱,而车主对整个保养流程却并不知晓。 </FONT></P>

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<P><FONT face=Courier><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 据了解,汽车保养收费高的情况在一些品牌车的特约维修店同样存在,业内人士戏称:卖车的利润越来越低了,不在保养上“下点功夫”,真就没啥赚头了。汽车保养中漫天要价,使得很多车主对特约维修店望而却步,“无福消受”厂家的特约服务。“有了车不可能不修,为了让车更好地运转,就得时常做做保养,可是现在不管是修还是保养,都得存着十二分的小心,就怕上当挨宰,有了车就有了心病了!”一年前买了辆私家车的车主无奈地说。</FONT><BR></FONT></P></FONT></SPAN>

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